減速機(jī)作為機(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵部件，生銹會(huì)嚴(yán)重影響其性能、精度和壽命。預(yù)防生銹需要從材料選擇、表面處理、環(huán)境控制和日常維護(hù)等多方面入手。以下是一些主要的預(yù)防方法：

選擇合適的材料：

不銹鋼外殼/關(guān)鍵部件： 對(duì)于暴露在潮濕、腐蝕性環(huán)境（如沿海地區(qū)、化工廠、食品廠、清洗設(shè)備等）的減速機(jī)，優(yōu)先選用不銹鋼（如304、316L）制造外殼或關(guān)鍵部件。這是最根本、最有效的防銹方法。

鋁合金外殼： 在輕腐蝕環(huán)境或需要輕量化的場(chǎng)合，鋁合金外殼也是很好的選擇，其自然氧化膜具有一定的防銹能力。

鑄鐵/鑄鋼件的表面處理： 對(duì)于常用的鑄鐵或鑄鋼減速機(jī)，材料本身易銹，必須依賴后續(xù)的表面防護(hù)。

有效的表面涂層/處理：

噴漆/烤漆： 這是最常用的方法。選擇防銹底漆（如環(huán)氧富鋅底漆、磷酸鋅底漆） 打底，提供優(yōu)異的附著力和陰極保護(hù)作用，再涂覆耐候性、耐腐蝕性好的面漆（如聚氨酯面漆、丙烯酸聚氨酯面漆、環(huán)氧面漆）。高質(zhì)量的噴漆工藝（表面清潔、噴涂均勻、烘烤固化到位）至關(guān)重要。顏色通常有藍(lán)色、綠色、灰色等。

電鍍： 對(duì)裸露的軸端、緊固件等小部件，可采用鍍鋅（白鋅、彩鋅）、鍍鎳、鍍鉻等工藝，形成致密的金屬保護(hù)層。鍍層厚度和質(zhì)量是關(guān)鍵。

達(dá)克羅/鋅鉻涂層： 一種高性能的無鉻（或低鉻）防腐涂層，具有極佳的耐腐蝕性、耐熱性、無氫脆性，常用于高要求場(chǎng)合的緊固件和結(jié)構(gòu)件。

發(fā)黑/發(fā)藍(lán)： 一種鋼鐵的化學(xué)氧化處理，形成一層磁性氧化鐵薄膜，主要提供裝飾性和一定的防銹能力，但防護(hù)性相對(duì)較弱，常用于內(nèi)部零件或不直接暴露的部件。

磷化： 在金屬表面形成一層不溶于水的磷酸鹽保護(hù)膜，常作為噴漆前的預(yù)處理，提高漆膜附著力和防銹能力。

環(huán)境控制：

控制濕度： 在減速機(jī)的存放和使用環(huán)境中，盡量保持干燥。使用除濕機(jī)、空調(diào)或保持良好通風(fēng)。倉庫應(yīng)通風(fēng)防潮。

避免腐蝕性介質(zhì)： 盡量讓減速機(jī)遠(yuǎn)離酸、堿、鹽霧、化工氣體等腐蝕性環(huán)境。如果無法避免，需選擇更高等級(jí)的防護(hù)（如不銹鋼、特殊涂層）并加強(qiáng)密封。

防止水浸和雨淋： 確保安裝位置能有效遮蔽雨水、避免設(shè)備沖洗水直接噴淋到減速機(jī)上。戶外使用的減速機(jī)防護(hù)等級(jí)應(yīng)更高。

控制凝露： 在溫差大、濕度高的環(huán)境，減速機(jī)表面容易凝結(jié)水珠（凝露）?？赏ㄟ^改善通風(fēng)、使用保溫層或在停機(jī)時(shí)采取加熱措施（如防冷凝加熱器）來減少凝露。

密封保護(hù)：

高質(zhì)量的密封件： 確保輸入軸、輸出軸處的油封（骨架油封、迷宮密封等）質(zhì)量可靠，安裝到位，能有效防止外部水分、灰塵侵入和內(nèi)部潤(rùn)滑油泄漏。定期檢查密封件狀態(tài)。

透氣塞/呼吸器： 減速機(jī)運(yùn)行中溫度變化會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部氣壓變化。安裝合格的透氣塞（帶干燥劑或迷宮結(jié)構(gòu)）可以平衡內(nèi)外氣壓，同時(shí)防止外部濕氣進(jìn)入。需定期更換干燥劑或清潔透氣塞。

結(jié)合面密封： 外殼結(jié)合面使用合適的密封膠（如硅橡膠密封膠）確保密封良好，防止水汽從縫隙滲入。

潤(rùn)滑防護(hù)：

選用合適的潤(rùn)滑油/脂： 潤(rùn)滑油/脂本身能在金屬表面形成一層油膜，隔絕空氣和水分。選擇具有良好防銹、抗腐蝕添加劑的潤(rùn)滑油/脂至關(guān)重要。

保持油量充足和清潔： 按照要求定期檢查、補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑油/脂。變質(zhì)的潤(rùn)滑油/脂會(huì)失去防銹能力，甚至產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì)。防止水分、雜質(zhì)混入潤(rùn)滑油。

軸端涂抹潤(rùn)滑脂： 在輸出軸、輸入軸端（油封外側(cè)）定期涂抹一層鈣基或鋰基潤(rùn)滑脂，可以額外保護(hù)軸伸端免受銹蝕。

日常維護(hù)與操作：

徹底清潔并干燥外殼。

在裸露的金屬表面（如軸伸端）涂抹一層厚厚的防銹油脂（如凡士林、專用防銹脂）。

用防銹紙、塑料布或防護(hù)罩將整個(gè)減速機(jī)包裹密封起來，置于干燥通風(fēng)處。內(nèi)部潤(rùn)滑油狀態(tài)也應(yīng)良好，必要時(shí)可更換新油或添加防銹劑。

定期檢查包裹內(nèi)的狀態(tài)。

用砂紙或鋼絲刷徹底清除銹跡，直至露出金屬光澤。

清潔、干燥處理區(qū)域。

涂抹防銹底漆，待干透。

再涂抹與原來顏色一致的面漆進(jìn)行修補(bǔ)。對(duì)于小劃痕或點(diǎn)銹，也可使用專用的防銹筆或修補(bǔ)漆。

定期清潔： 及時(shí)清除減速機(jī)外殼上的灰塵、油污、鹽分、腐蝕性殘留物等。清潔時(shí)避免使用強(qiáng)酸強(qiáng)堿清洗劑，可用中性清洗劑和軟布擦拭。清洗后務(wù)必徹底干燥。

定期檢查： 定期（如每月、每季度）檢查減速機(jī)外殼、軸端、緊固件等部位是否有漆膜破損、劃痕、銹點(diǎn)。重點(diǎn)檢 查焊縫、邊角、安裝底座等易積水和防護(hù)薄弱的部位。

及時(shí)修補(bǔ)： 一旦發(fā)現(xiàn)漆膜破損或微小銹點(diǎn)，應(yīng)立即處理：

避免機(jī)械損傷： 在安裝、搬運(yùn)、維護(hù)過程中，小心操作，避免磕碰、劃傷減速機(jī)外殼表面涂層。

長(zhǎng)期停機(jī)的防護(hù)： 如果減速機(jī)需要長(zhǎng)期停機(jī)（超過1個(gè)月）：

電化學(xué)保護(hù)（陰極保護(hù)）：

對(duì)于大型、固定安裝且處于嚴(yán)重腐蝕環(huán)境（如海上平臺(tái)）的減速機(jī)基礎(chǔ)或支架，有時(shí)會(huì)采用犧牲陽極（如鋅塊）或外加電流陰極保護(hù)法，但這在普通工業(yè)減速機(jī)上應(yīng)用較少。

總結(jié)與建議：

預(yù)防為主： 在選型和采購(gòu)階段，就應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境選擇合適材質(zhì)（如不銹鋼）和高質(zhì)量的表面防護(hù)（如優(yōu)質(zhì)噴漆、達(dá)克羅）。

綜合治理： 沒有一種方法能一勞永逸，通常是多種方法結(jié)合使用（如：優(yōu)質(zhì)噴漆 + 良好密封 + 環(huán)境控制 + 定期維護(hù)）。

關(guān)注細(xì)節(jié)： 防銹的關(guān)鍵往往在于細(xì)節(jié)，如密封件狀態(tài)、微小漆膜破損的及時(shí)修補(bǔ)、軸端潤(rùn)滑脂的補(bǔ)充、透氣塞的維護(hù)等。

定期維護(hù)是保障： 再好的初始防護(hù)，也經(jīng)不起時(shí)間的侵蝕和惡劣環(huán)境的考驗(yàn)。建立并執(zhí)行嚴(yán)格的定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)制度是防止生銹的最重要環(huán)節(jié)。

（來源：電驅(qū)圈）